• MINI
    •  
    •  
  • MINI Coupe
    •  
    •  
  • MINI Cabrio
    •  
    •  
  • MINI Roadster
    •  
    •  
  • MINI Clubman
    •  
    •  
  • MINI Countryman
    •  
    •  
  • John Cooper Works
    •  
    •  
  • MINIMALISM
    •  
    •  
  • .
 
 

SVI PODACI.

 

SVE ŠTO STE HTELI DA ZNATE.

 

MINI Cooper SD Coupé ima jednu prednost u odnosu na svoje benzinske kolege: to je najveći motor sa najjačim obrtnim momentom. Čak i na početku skale neminovan je jak start i snažan potisak ovog turbodizela sa komon rejl tehnologijom.

Aerodinamična, stilizovana karoserija omogućava maksimalnu brzinu od 216 km/h. Mali frontalni deo sa povijenim vetrobranom i krov koji ide skroz do zadnjeg dela vozila i električnog spojlera, stvara veoma nizak koeficijent otpora.

U kabini MINI Cooper SD Coupé takođe asocira na sportsku vožnju.

 

Pored sjajnih performansi ovog dvoseda, enterijer je neobično komforan i opremljen za svakodnevnu upotrebu. Pozicija sedenja obezbeđuje svim putnicima visok stepen komfora i na dugačkim putovanjima. I prtljažnik je, sa svojih 280 litara, idealno rešenje za spontane izlete ili vikend kupovine.

 
 
 

TEHNIČKE INFORMACIJE.

 

SVI PODACI & ČINJENICE.

 

Vrhunske performanse na talonu:
MINI Cooper SD Coupé postiže odlične rezultate. I pored sjajnih performanci nikada ne potroši mnogo goriva. Zašto poseta pumpi ne bi bila zabavna?.

Mišići su spremni za akciju bez obzira na broj obrtaja motora. Baš onako kako to vozači i očekuju od istinskog sportskog automobila.

 
 
 
 

PERFORMANSE

x
DETALJI
Detaljne informacije o potrošnji goriva i emisiji CO2 potražite u besplatnoj brošuri dostupnoj na svim prodajnim mestima DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Nemačka.

Svi MINI motori ispunjavaju EU5 emisione standarde. Potrošnja goriva određuje se u skladu sa ECE ciklusom (93/116/EC) koji se sastoji od jedne trećine vožnje u gradskim i dve trećine vožnje na otvorenom putu. CO2 emisija se meri u skladu sa izmerenom potrošnjom goriva. Potrošnja goriva zavisi od nivoa opremljenosti vozila. Dodatna oprema (npr. širkoe gume) mogu znatno uticati na povećanje potrošnje.

MINI preporučuje upotrebu bezolovnog benzina oznake 95 RON. Bezolovni benzin oznake RON 91 i više, može se mešati sa 10-procentnim etanolom(E10) i njegova upotreba je dozvoljena. Performanse i potrošnja goriva obračunate su uz korišćenje bezolovnog benzina oznake RON 98 fuel.

Brojke uključuju skoro pun rezervoar, 68 kg za vozača i 7 kg prtljaga. Masa praznog vozila odnosi se na vozilo sa standardnom opremom. Opciona oprema povećava težinu vozila.

Podaci se odnose na vozila sa standardnim 6-stepenim manuelnim menjačem. Podaci u [ ] važe za modele sa 6-stepenim automatskim Steptronic menjačem.
 
MOTOR
Motor/Broj ventila 4/u liniji/4
Zapremina 1,995 cm³
Hod - prečnik klipa 90/84 mm
Snaga 105kW (143ks) @ 4,000rpm
Max. moment/obrtaja 305 Nm @ 1,750-2,700 rpm
Kompresija 16.5/Dizel :1
PERFORMANSE
Max. brzina 216 [206] km/h
Ubrzanje (0-100 km/h) 7.9 [8.2] s
Ubrzanje 80-120 km/h (4./5. stepen) 6.5 / 7.7 s
POTROŠNJA
Potrošnja goriva (grad) 5.1 [6.9] l/100 km
Potrošnja goriva (na otvorenom) 3.9 [4.3] l/100 km
Potrošnja goriva (kombinovano) 4.3 [5.3] l/100 km
CO2 emisija 114 [139] g/km
Rezervoar 40 l
Max. domet 930 [755] km
TEŽINA / NOSIVOST
Masa praznog vozila (DIN/EU)¹ 1,175 [1,195] kg
Max. dozvoljena težina 1,465 [1,485] kg
Korisna nosivost 290 kg
Osovinsko opterećenje 890/600 [905/600] kg
Kapacitet za vuču -
Prtljažnik (min.-max.) 280 l
TOČKOVI
Točkovi 195/55 R16 87V
Dimenzija točka 6,5J x 16 LM
 

DIMENZIJE.

 

MINI ŠIROK I DUGAČAK.

 

Širok raspon točkova, veliko međuosovinsko rastojanje, kratki prepusti, nisko težište i “po točak u svakom ćošku”. MINI Cooper SD Coupé rođeni je atleta odličnog držanja na drumu i savršeno je rešenje za izuvijane uske uličice.

 
 
 

KATALOG MODELA.

 

Sve informacije o MINI modelima.

 

Za sve MINI Coupé modele.

 
 

BLUETOOTH.

 

TELEFONIRAJTE – I NE SKIDAJTE RUKE S UPRAVLJAČA.

 

Plug & drive: iskoristite pogodnost Bluetooth mobilnog sistema i opcionog multifunkcijskog upravljača − razgovarajte komforno i bezbedno.

 
 

USB.

 

PRAVI ZVUK ZA ULICU.

 

Mobilni telefoni, MP3 plejeri i ostali USB uređaji mogu se konektovati na MINI preko opcionog USB priključka. Svim uređajima možete rukovati preko MINI kontrolnog panela.

 
 
 
 

VELIKI PROSTOR.

 

IZNENAĐUJUĆE PROSTRAN U KABINI.

 

Spolja gledano ne možete da poverujet da je toliko veliki unutra. MINI Cooper SD Coupé poseduje sve prave sastojke da pretvori i kratko putovanje u pravo uživanje.

Prvo, varijalbilni prtljažnik od 280 litara. Zatim praktične pregrade iza sedišta. Još i otvor u sedištu za postavljanje dužih predmeta.

Dovoljno je prostora i za sve putnike. Specijalno dizajnirani elipsasti elementi integrisani su u oblogu krova i znatno povećavaju prostor za glave putnika.

Dovoljan je jedan pogled na vozačevo mesto da poželite da startujete motor. Zbog precizno postavljenih prekidača i velikog brzinomera, tako tipičnog za MINI, izaziva vas da krenete u vožnju. Kvalitet izrade je izvanredan. Tipično za MINI.

 
 
 
 

TURBOPUNJAČ.

 

OD 0 DO 280 ZA TREN OKA.

 

I ispod prtljažnih vrata MINI Cooper SD Coupé obezbeđuje impresivne brojke. Velika prtljažna vrata se visoko otvaraju i otkrivaju praktičan, nisko postavljeni prag prtljažnika. Na taj način ćete prtljažnik od 280 litara natovariti za čas.

Mogućnost utovara dužih predmeta omogućena je zahvaljujući otvoru u zadnjim sedištima kroz koji ćete provući ruku i iz prtljažnika dohvatiti šta god vam treba.

Ispod poda prtljažnika nalazi se poseban pretinac za bezbedno odlaganje vama važnih stvari. Opciona utičnica od 12-volti u prtljažniku može se upotrebiti za priključivanje laptopa ili ručnog frižidera.

 
 
 
 

JAK CENTAR.

 

UZBUDLJIV EKSTERIJER.

 

Sportski auto sa takvom dobrodošlicom. Dovoljno će vam biti par trenutaka da se zaljubite u krovnu strukturu u obliku trkačke kacige. Suptilni spojevi čine da ta kaciga lebdi iznad modela MINI Cooper SD Coupé.

S druge strane, integrisani krovni spojler i električni spojler u zadnjem delu vozila služe za što bolje prianjanje zadnjeg dela vozila.

Ključ za pobedu i smanjenje aerodinamičnog otpora nalazi se napred. Blago savijeni A-stub sa ravnim vetrobranom poboljšava aerodinamične performanse za što bolji ugođaj u bržoj vožnji.